めざせ東京リーマンの千葉週末田舎暮らし

東京在住のサラリーマンが週末別荘生活を目指す。別荘購入、維持・管理費等の費用捻出のため太陽光発電の売電に目をつけ別荘所有に向かって行動中!!

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太陽光作業用車両の考察

   

現在、太陽光発電施設のメンテナンスへいくのに自宅車両を使ってますが、週末に嫁と使用するタイミングがかぶることがあり嫁からクレームが来てます。平日は殆ど使用してないのでもう一台買うというのは効率悪いのですが、家族の満足度向上のためと草刈用品を載せるため車自体が汚れてしまうのはどうにかならないかと私も考えており二台目の車両について少し考えてみる事にしました。

私一人しか乗らないので軽自動車で十分なのですがいかんせん草刈機が載りません。といっても軽ワンボックスなら乗ると思いますがそれはあまりにも実用的すぎな感じがします。どうした物かと考えてましたがルーフキャリアを付けてその中に荷物を載せるというはどうかと考えました。これなら草刈機等を積んでも車内が汚れることもありませんので一石二鳥です。

ということで中古の軽自動車を見てたのですが以外と軽自動車の中古は割高。しかも最近の新型車はかなり性能が上がってますから軽自動車だと中古を買う理由があまり見当たりません。ならいっそのこと気に入った新車もありかなと思いました。軽自動車で私が気になっている車種だとスズキのハスラー。これは人気グレードが「X」という最上位グレードで軽なのに140万近くします。ターボならさらにプラス10万円で軽なのにえらい高いです。太陽光関連の作業で使うなら一番安いグレード良いかなと思うと「A」というグレードで110万位。30万円ほど違いますが何が違うのか調べてみると、

外装のプラスティック部品が未塗装
アイドリングストップシステム無し
ESC等の電気的制御システムが無し
シートアレンジが貧弱
HID無し
フォグランプ無し
ホイールがスチール
・・・etc

とかなり違いがあります。見た目で大きく違うのは「外装のプラスティック部品が未塗装」な所。ただ、これは今までの経験上濃いめの色を選ぶとあまり目立たなくなるはず。元々、ハスラーならカーキ色が良いなと思っていたのでカーキ色だとたぶん未塗装部分はあまり目立たないかなと思います。続くはアイドリングストップシステムがない点ですが元々アイドリングストップシステム自体懐疑的なのでむしろない方が良いです。ESC等の電子制御システムがないのは最近の車としてどうかと思いますが電子制御部品が少ない分壊れにくいと考えれば良いのかもしれません。

全般的に細かい部分がかなり違うのでお気に入りの一台とするなら最上位グレードが良いと思いますが、割り切って使うなら基本的な装備は問題ないように感じました。これにルーフボックス付けて後付けクルーズコントロールでも付ければ山武市までの走行も快適に行けるでしょう。

私は実際に買うまではしないと思いますが軽自動車は今年の4月以降登録の車は年間維持費が上がりますので車が必要な方は早めに買ってしまうのも良いかもしれません。

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