納車後の各種部品取付完了
三連休ですが納車されたCX-5にコーティング、ナビスイッチパネルの設置、ホーン交換等を行いました。
コーティングは初回なので下地処理剤による入念な洗車と2回コーティングを実施。
ナビスイッチパネルの設置は当初予定してませんでしたがステアリングスイッチを有効にするにはマイナーチェンジ後の取付キットかナビスイッチパネルを購入しないといけないとの事でディーラーに発注。コネクタの配線が短く取り回しに難がありましたがこちらはそこそこの手間で完了。
ホーン交換はCX-5標準のホーンがシングルホーンであまりにも貧弱な為の交換。ホーン交換といっても結構面倒な作業ですが何とか完了。
同じ車の乗換なので基本的には同じですがコーティング後のソウルレッドはとっても綺麗。5万円プラスの特別塗装は伊達ではありません。
ナビスイッチパネルはボタン自体はあまり利用価値がないですが見た目的に良い感じです。標準と比べるとパネル縁の光沢塗装、棚にはシボ加工の加飾がついてボタンにはイルミネーションまで入って7200円はお得な部品だと思います。
ホーンはボッシュのラリーストラーダを選択。鳴らした感じは「やっぱりこうでないと」という音色。そんなに使う事はありませんが純正だととっさに鳴らした際「えっ!?」となります。マイチェン後からは「アップグレードホーン」なるシングルホーンをダブルホーンにするディーラーオプションが出来ましたので(約1万円)車両発注時にオプションに入れておくのも有りかと思います。
これでようやく車関係は一段落つきました。DIYでやると時間掛かりますがこれをすべて人にお願いしてたら結構な費用が掛かってしまいます。作業のやり方は先人がネットで色々と記載してくれているので時間さえかければ素人でも十分出来る作業です。納車費用を抑えたい方はトライしてみる価値はあるのではないでしょうか。