2017年7月leafSPYの値

走行距離　43,132km
急速充電　291回　通常充電　849回
電池容量　60.48AHr
SOH　　　 92％
Hx　　　　89.40％

Hxの値が90％を切りました。
まぁ、実際に走った体感的にはあまり電池劣化を感じませんけど数値的には購入時からは確実に悪くなってます。

ただ、既に43,000KMも走っているので通常の劣化なのかもしれません。この劣化速度だと10万キロで約2割と日産が想定する劣化状況にあてはまります。このまま徐々に劣化していく感じなのかもしれません。

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