プラドのスタッドレス交換。想像以上に大変でした、、、
2020/12/18
こんにちは、りょうです。
プラドのスタッドレスを交換をしました。雪道を走る予定はありませんが最近の異常気象を考え保険の意味合いが大きいです。
今回もタイヤ、ホイールセットを通販で購入、自分でタイヤ交換したのですがプラドはタイヤ交換ちょっと難儀でした。なので作業中あまり写真撮ってません(^_^;)
- 大変だった事その1
ジャッキアップポイントがどこか判らず
説明書を読んでも「このあたり」的な説明で車体側に明確なジャッキアップポイントの印がないのです。暫く悩みましたがフレーム車は基本的にフレームにジャッキアップすれば問題無いんだなと解釈。説明書に記載されてたフレーム部分をジャッキアップしました。モノコックボディだと怖いですがこのあたりフレーム車という感じなのでしょう。
- 大変だった事その2
今まで使っていたフロアジャッキが使えない
いつもタイヤ交換する際は車載ジャッキを使わずフロアジャッキを使用しているのですがフロント側は推奨ジャッキアップポイントだと高さが足りず車載ジャッキを使って交換することに。使い慣れない工具なので暫く格闘。
ただ、プラドの車載ジャッキは通常のパンタジャッキとは違い使いやすいです。年数回のタイヤ交換ならこれで良いかもしれません。
- 大変だった事その3
純正ホイールが重くて作業に難あり
なんとかジャッキアップし純正ホイールを外すと
「お、重い！！」
今まで所有した車で間違いなくダントツ重いホイールです。こちらは何とか気合いで持ち上げました。
いつもより倍以上時間かかりましたが何とか終了。色々な車を何回もタイヤ交換してきており気軽に考えてたのですが、このクラスのタイヤ交換はちょっとキツいですね。何かしら楽出来る方法を考えないと、、、
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